Elu võimalikkusest kolmandal tasemel

Peab ütlema, et saavutatud Eco Assist või Eco Guide (või kuidas iganes seda nimetataksegi) kolmandal tasemel sõitmine ei ole sugugi meelakkumine. Ehk rohelises püsimine nõuab juba teatavat pingutust (isegi püsikiirusehoidja laseb pöörded teine kord "sinisesse"). Aga ilmselt tuleb lihtsalt leppida sellega, et kõik foori alt startimised ei ole kõige ökonoomsemad. Samuti harjutan end piduripedaaliga hellemalt ümber käima - nipp on selles, et pidurdamist tuleb harjumuspärasest veidi varem ning õrnemalt alustada.

Level up!

Jälle tehtud - saavutatud Eco Guide kolmas tase ehk nüüd kogun armatuuril nelja lehe ning õiega puid. Läbisõit hetkel 6707 km.

Tallinn-Pärnu-Rakvere

Antud marsruudil õnnestus saavutada keskmiseks kütusekuluks 4,7l/100km. Ehk ametlikud kulunumbrid ei tundu enam väga ulmelised. Pärast Rakvere-Tallinn läbimist ning paaripäevast linnas tuuritamist on keskmine kulu 4,9 peale tõusnud.

Lisaks selgus, et pimedas sõitmine kuigi mugav ei ole - armatuurlaua valgustus on lihtlabaselt liiga kirju (roheline, punane, sinine).

ECON off

Pärast remonti (väike kokkupuude parkimismaja postiga) tundus auto käitumine täiesti mööda - ilma ökomeetrit nö "punasesse" ajamata enam sõita praktiliselt ei saanud. Samuti osutus, et püsikiirusehoidja lasi samuti pööretel rõõmsalt pilvedesse tõusta. Ja mis selgus - ECON nupp oli (ilmselt salongi puhastamise käigus) välja lükatud. Doh!